2024 年 10 月 4 日消息，泉城海关提供的数据显示，2024 年 1-8 月济南中欧班列开行 756 列次，同比增长 17.6%。其中出境 273 列次，下降 0.7%；进境 483 列次，增长 31.3%。而济南中欧班列已累计开行突破 4000 列。
济南中欧班列虽然起步不算早，但发展速度迅猛。2017 年 8 月济南第一辆中欧班列开行，从 1 列到 1000 列用了 4 年，而从 1000 列到 2000 列只用了一年四个月。2023 年，济南成为山东省首个中欧班列年度开行突破 1000 列的城市，达到 1006 列。其货运量和进出口货值也增长显著，有力拉动了外向型经济发展。
目前，济南中欧班列运行线路达 15 条，联通 22 个国家 49 个城市。济南市口岸和物流办公室相关负责人表示，下一步将强化与青岛的协同，放大陆海统筹优势，全力争创全国中欧班列集结中心。
济南中欧班列的开行数量已经突破了4000列，这是一个重要的里程碑。根据之前的信息，2024年前8个月，济南中欧班列共开行756列次，同比增长17.6%。其中出境班列为273列次，略有下降（-0.7%），而进境班列为483列次，增长显著（+31.3%）。这一成绩不仅体现了济南市在“一带一路”倡议下的积极参与，也反映了其作为物流枢纽地位的进一步巩固。
济南中欧班列的发展对于促进国际贸易、加强与欧洲国家的经济联系具有重要意义。它为进出口企业提供了一条稳定高效的陆路运输通道，有助于降低物流成本，提高货物运输效率。此外，随着班列服务范围的不断扩大和服务质量的持续提升，越来越多的企业选择通过中欧班列进行商品运输。
济南市政府及相关机构也在积极推动中欧班列的发展，包括优化通关流程、提升服务质量以及吸引更多的外贸企业和代理企业参与到这条国际物流大通道中来。这不仅有利于地方经济发展，也是中国推进开放型经济建设的一个缩影。
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